Führende Automobilhersteller sind startklar für den Einstieg in das Segment der Kleinstwagen – das Mikroauto. Das spiegelt eine Studie der Unternehmensberatung Frost & Sullivan wieder. Strengere Umweltrichtlinien und Sicherheitsvorschriften sowie steigender Platzmangel in Städten stellen an das Auto der Zukunft neue Anforderungen – das konventionelle Autokonzept allein kann da nicht mehr mithalten. Das veranlasst Autohersteller auf aller Welt, das einstige Nischensegment der kleinsten Größenkategorie von Kraftfahrzeugen zu erobern.

Das Mikroauto – dreirädrig, leichtgewichtig, preiswert in der Anschaffung und auf die Grundbedürfnisse der Mobilität reduziert – erinnert an die Anfänge des Automobils. Doch passen die Kleinstwagen (Sub-A Segment) trotz ihrer im Vergleich zu den Vierrädern spartanischen Ausstattung ganz in das Raster moderner Lebenskultur. „Es besteht eine steigende Nachfrage nach elektrischen Mikroautos, die vor allem durch die wachsenden Bedürfnisse der Endnutzer der ‚Generation Y‘ genährt wird." stellt Vishwas Shankar fest, Branchenanalyst bei Frost & Sullivan.

Elektrobetriebene Mikroautos sind der Gegentrend zu steigenden Unterhaltungskosten und zu der wachsenden Belastung der Umwelt durch fossile Energieträger. Sie überzeugen gegenüber dem konventionellen vierrädrigen Automobil mit einer Reihe von Vorteilen, die den pragmatischen Zeitgeist potenzieller Zielgruppen trifft. Mikroautos werden eher in den Genuss von staatlichen Förderungen kommen, möglicherweise von Parkgebühr befreit werden und können u. U. sogar ohne Führerschein und auf eigenen (bevorzugten) Fahrspuren gefahren werden. Besonders leichte Modelle ohne Rückwärtsgang lassen sich beim Einparken mit einem kräftigen Handgriff nachjustieren. 

Diese vielversprechenden Attribute inspirieren Automobilhersteller zu großen Phantasien mit Aussicht auf ein gigantisches Markt- und Umsatzpotenzial im Kleinstwagen-Segment. Bis zum Jahr 2013 sollen im europäischen Markt für Mikroautos über 60 Basismodelle, einschließlich Vierrädern, eingeführt werden. Sieben der Top10-Autohersteller planen, über 19 Modelle in der vollständig neuen Wagenklasse auf den Markt zu bringen. Mehr als 75 Prozent der einzuführenden Mikroautos werden Elektroautos sein.

Quelle: Frost & Sullivan